景区摆渡车：从"便民服务"到"吐槽重灾区"，文旅部出手整治

导语

每逢节假日，景区摆渡车总能引发大量游客吐槽——"票价贵得离谱"、"强制乘坐不买不行"、"排队等车比爬山还累"……2026年4月27日，文化和旅游部在第一季度例行新闻发布会上明确表态：景区摆渡车乱象将成为集中整治重点。

摆渡车：从"便民服务"到"吐槽重灾区"

景区摆渡车的初衷是解决游客"最后一公里"问题，尤其是地形复杂、游览面积大的景区，摆渡车本是好制度。然而近年来，这项服务却频频"变味"：

❌ 乱象一：票价缺乏透明

部分景区摆渡车票价格虚高，且未在购票前充分告知游客。一些游客反映，到了景区门口才发现"不含摆渡车"或"摆渡车另行收费"，进退两难。

❌ 乱象二：强制捆绑销售

部分景区将摆渡车与门票捆绑，不乘坐摆渡车就无法正常游览，游客没有选择余地。

❌ 乱象三：发车间隔过长

高峰时段摆渡车运力严重不足，游客排队动辄30分钟甚至1小时以上，游览体验大打折扣。

❌ 乱象四：服务人员态度欠佳

部分景区摆渡车工作人员服务意识薄弱，对游客问询不理不睬，投诉渠道不畅通。

❌ 乱象五：运营资质存疑

个别景区的摆渡车外包给第三方运营，服务质量参差不齐，安全管理和应急能力存隐患。

被点名的景区摆渡车问题

根据文旅部通报及游客投诉，以下景区的摆渡车问题较为突出：

• 江西龙虎山：景区摆渡车路线设计不合理，换乘次数多
• 吉林长白山：旺季运力严重不足，高峰排队时间过长
• 安徽天柱山：票价与实际服务体验不匹配
• 四川稻城亚丁：高海拔地区摆渡车班次稀少，安全应急预案不足
• 山东崂山：运营信息不透明，游客出行规划困难

文旅部出重拳：摆渡车纳入集中整治

4月27日，文旅部联合公安部、国家市场监督管理总局，明确将景区摆渡车列为整治重点。具体措施包括：

• 要求景区公示摆渡车票价、运营时间、发车间隔等关键信息
• 禁止将摆渡车与门票强制捆绑，保障游客选择权
• 提升高峰时段运力配置，优化发车频次
• 规范第三方运营资质，加强安全管理
• 畅通投诉渠道，对整改不力者依法依规处理

游客出行避坑指南

在整治尚未完全落地之前，游客如何避免被摆渡车"坑"？以下几点建议值得关注：

出行前

• 提前查询景区官网或官方公众号，确认是否需要额外购买摆渡车票
• 关注小红书、微博等平台最新游客评价，了解摆渡车真实体验
• 带老人、小孩出行时，提前评估步行距离和体力消耗

到达后

• 仔细阅读门票及摆渡车票的退改规则，避免因行程变化造成损失
• 如遇强制消费或价格欺诈，保留证据，拨打12345或12301投诉
• 高峰出行尽量错峰，合理安排游览顺序，减少等车时间

结语

景区摆渡车不该成为游客心中的"刺"。文旅部此次将其纳入整治重点，释放了明确信号：景区不能只算经济账，更要算游客体验账。对游客而言，整治落地前也需要多一点信息意识，维护好自身权益。

整治效果如何，还需要时间和游客的持续监督。

常见问题（FAQ）

景区强制要求乘坐摆渡车合法吗？

不合法。《旅游法》明确规定，景区不得将交通运输服务与门票捆绑销售，游客有权选择是否乘坐摆渡车。遇到强制捆绑，可向当地文旅部门或12345投诉。

摆渡车票价格由谁制定？有监管吗？

景区摆渡车票价需明码标价，并接受市场监管。文旅部此次明确要求景区公示票价信息，对乱定价行为将依法处理。

遇到摆渡车纠纷如何维权？

保留好门票、摆渡车票及现场照片等证据，拨打12345政务服务热线或全国旅游投诉热线12301投诉，也可通过文旅部官方平台在线举报。

哪些景区的摆渡车口碑相对较好？

一般而言，大型山岳型景区（如黄山、泰山等）摆渡车运营相对成熟，票价和发车班次信息较为透明。建议出行前多参考近期游客真实评价。